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崇山峻岭扬青春——记大临铁路第六标段青年建

发表时间:2019-03-08

“总公司着眼系统机制翻新,每年都会引进一批高校毕业生,经过培训之后分散到全国各地工程建设中去。”中铁二十四局大临铁路项目部党工委副书记刘晓东告诉记者:“自大临铁路名目动工以来,我们已经引进了近70名大学毕业生来到临沧,投身铁路建设。”

他们有的在办公室,负责名目部的行政工作……

2013年从兰州理工大学毕业的张亚运,能够说是70名学生中的佼佼者。自2016年来到临沧后,从技能主管到工程部长,再到当初的工区副经理,张亚运只用了短短两年半的时间。“我的工作就是负责隧道品德检查,每天几乎都是呆在隧道里,深夜遇到情况进入隧道也是常事,可能说是不分昼夜。”张亚运说。

1994年出生的刘剑文现在已经是工区实验室主任,他的工作诚然不投身一线的张亚运那么艰巨,但负责原材料取样送检却需要更多的细心、耐心和任务心,这对于刚毕业不久的刘剑文而言同样是挑战。

他们有的奔赴在一线,每天穿梭在施工隧道中,哪里有问题,哪里就有他们顶着烈日现场指挥的身影;

张亚运去年只回过两次家,婚假只休了10天便因为工作匆匆促赶回。“大临铁路须要咱们,既然决定了这份工作,就一定会不辱使命,尽自己全力为临沧公民交上一份满意答卷。”张亚运如是说。

工作在一线,生活环境艰苦,工作压力也比较大,1990年出生的张亚运看起来要比同龄人年长一些,被问及是否定为环境艰难时,他说:“以前无意间在书中看到过滇缅铁路的历史,那时就觉得异样遗憾,没想到本人有一天竟然能和这段历史从新结缘,能为临沧国民营造第一条铁路实现他们的百年空想我感到很自豪也很荣幸,所以苦点累点没什么。”和张亚运一样,毕业于湖南科技大学的刘剑文同样为可以投身大临铁路的建设而感到骄傲。

他们有的住在工区里,天天的工作是原资料取样送检,现场湿喷拌跟站的日常检讨都由他们来实现;

“在临沧,咱们通过大临铁路的建设培养了一大量地道施工治理职员和技巧人员,也为今后临沧基础设施建设储备了一大批教训丰富的技术人才和管理人才。”刘晓东介绍。刘剑文深情地表现,我们要做大临铁路的加入者、建设者、见证者,要把最好的青春留在佤山大地。(王朝宇)

这些90后来自全国各地,大多数都是第一次来云南,第一次知道临沧这个地方,但他们仍然充满热情,领有年轻人的韧劲和拼搏精神,短短多少年的时光,他们已经成长为项目部的“顶梁柱”。

由于临沧地处边疆地区,铁路建设游手好闲,“回家”这短短两个字对他们而言却无比不易。

在大临铁路施工现场,有这样一群90后吸引了记者的目光。

“刚来的时候发现所学跟所用有太大的差别,只能跟着师傅一样一样从新学,当初已经会主动地去考虑和解决一些问题,”刘剑文表示,“大临铁路对临沧而言意思非凡,对于我来说也同样重要,这条铁路的建造将成为我工作履历中的第一条铁路,我会尽全力去做好每一项工作,在这条铁路上发光发热,也非常等候大临铁路可能早日通车。”